Suzuki Gladius 650 ccm V2 neues Modell

Dank der heute von japanischen Motorrädern gebotenen Zuverlässigkeit ist die SFV 650 Gladius ein sportives Motorrad für alle Tage, das sich auch für Touren gut eignet.

Die Reihe »Reparaturanleitung« ist der professionelle Begleiter für jeden technisch versierten Schrauber. Schritt-für-Schritt-Anleitungen machen Wartung und Reparatur an Motor, Fahrwerk und Fahrzeug-Elektronik zum Kinderspiel. Die Reparaturanleitung bietet Ihnen umfangreiche Informationen, mit denen Sie Ihr Motorrad richtig warten, pflegen und reparieren können. Die jeweiligen Arbeitsvorgänge sind mit Symbolen gekennzeichnet und zeigen Ihnen den entsprechenden Schwierigkeitsgrad. Von einfachen Arbeiten, die mit technischen Grundkenntnissen, handwerklichem Geschick und wenig Werkzeug ausgeführt werden können, bis hin zu Arbeiten, bei denen Spezialwerkzeug und beste Fachkenntnisse unabdingbar sind. Suzuki SFV 650 Gladius ab Modelljahr 2009 Zum Modelljahr 2009 brachte Suzuki die SFV 650 Gladius als Nachfolgemodell der von 1999 bis 2008 gebauten und im Verkauf überaus erfolgreichen SV 650 auf den Markt. Der wassergekühlte V2-Motor der Gladius hat zwei obenliegende Nockenwellen und vier Ventile pro Zylinder, er ist mit Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator ausgerüstet. Die Elektronik für Einspritzung und Zündung ist auf die immer schärfer werdenden Abgasnormen abgestimmt. Die 72 PS oder 34 PS starke Gladius ist mit oder ohne ABS erhältlich und glänzt mit bestem Preis-Leistungs-Verhältnis. Dank der heute von japanischen Motorrädern gebotenen Zuverlässigkeit ist die SFV 650 Gladius ein sportives Motorrad für alle Tage, das sich auch für Touren gut eignet. Die Gladius kann ihrem Besitzer über lange Jahre treu zu Diensten sein, wenn sie gut gepflegt wird. Weil aber trotz optimaler Pflege und Wartung irgendwo auf den Straßen dieser Welt, wo keine Suzuki-Werkstatt in der Nähe ist, der Defektteufel zuschlagen kann, wurde dieses Buch geschrieben.

Autorentext
Franz Josef Schermer, geboren 1972, ist Motorrad-Journalist und gründete das Motorrad-Magazin MO. Seit 2002 betreut er die Motorrad-Reparaturanleitungen des Bucheli-Verlags.