Technique de génération de la force d'amortissement dans l'absorbeur Shok

En général, un maximum de travaux a été réalisé sur les caractéristiques de vibration des amortisseurs automobiles. Dans la plupart des études, les caractéristiques dynamiques de la suspension du véhicule ont été déterminées et utilisées pour optimiser le confort humain et la sécurité de la conduite. La recherche sur la caractérisation des performances des amortisseurs a un champ d'application important. La plupart de ces travaux ont été menés sur la suspension des véhicules à quatre roues, qu'elle soit active ou passive, en utilisant un modèle de quart de voiture. L'examen de la littérature a également permis de constater que divers modèles d'amortisseurs ont été proposés et que les résultats expérimentaux ont été comparés aux modèles de simulation et se sont avérés être validés. Il existe de nombreuses possibilités de recherche pour analyser l'effet de la modification des paramètres affectant la suspension automobile en termes de force d'amortissement générée, ce qui inclut les paramètres suivants.

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M. B. Gulve a obtenu son diplôme à l'Imperial College of Engineering and Research de Pune. Il a ensuite obtenu son diplôme au Pravara Rural Engineering College de Loni. Il poursuit actuellement un doctorat à la SPPU de Pune.