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Techno-ökonomischer Vergleich des Einsatzes von Strom, SNG und FT-Diesel aus Waldrestholz im Pkw-Bereich
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Details
Der Straßenverkehr in Deutschland verursacht nennenswerte Mengen an Treibhausgasen und verbraucht die endliche Ressource Erdöl. In der vorliegenden Arbeit wurde der Fragestellung nachgegangen, wie Waldrestholz im Pkw-Bereich technisch, ökonomisch und umweltrelevant möglichst effizient als Kraftstoff genutzt werden kann.
Weitere Informationen
- Allgemeine Informationen
- GTIN 09783731501510
- Sprache Deutsch
- Genre Wärme-, Energie- & Kraftwerktechnik
- Größe H240mm x B170mm x T14mm
- Jahr 2014
- EAN 9783731501510
- Format Kartonierter Einband
- ISBN 978-3-7315-0151-0
- Veröffentlichung 03.09.2014
- Titel Techno-ökonomischer Vergleich des Einsatzes von Strom, SNG und FT-Diesel aus Waldrestholz im Pkw-Bereich
- Autor Oliver Hurtig
- Untertitel Dissertationsschrift
- Gewicht 416g
- Herausgeber Karlsruher Institut für Technologie
- Anzahl Seiten 214
- Lesemotiv Verstehen
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