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Topologie-Optimierung eines radselektiv angesteuerten Fahrzeugs basierend auf einer optimalen Fahrzeugführungsregelung
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M38HKD1GPI0
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Geliefert zwischen Mi., 26.11.2025 und Do., 27.11.2025
Details
Die Elektrifizierung und Automatisierung von Fahrzeugen fördern Innovationen der gesamten Fahrzeugarchitektur. Werden radselektiv gelenkte und angetriebene Fahrzeuge betrachtet, können Herausforderungen urbaner Regionen begegnet werden. Um diese Entwicklungen mit dem alternativen Fahrzeugkonzept zu kombinieren, wird ein optimales Fahrwerk gestaltet. Die Topologie-Optimierung einer virtuellen Radaufhängung erfolgt im Zusammenspiel mit einer durchgängigen, optimalen Fahrzeugführungsregelung. The electrification and automation of passenger vehicles promote innovations of the entire vehicle architecture. If wheel-selective steered and driven vehicles are considered, challenges of urban regions can be met. In order to combine these development priorities with the alternative vehicle concept, an optimal suspension is designed for the vehicle concept. The topology optimization of a virtual wheel suspension takes place in interaction with a continuous, optimal dynamics vehicle control.
Weitere Informationen
- Allgemeine Informationen
- GTIN 09783731512226
- Auflage 22001 A. 1. Auflage
- Sprache Deutsch
- Größe H240mm x B170mm x T16mm
- Jahr 2022
- EAN 9783731512226
- Format Kartonierter Einband
- ISBN 978-3-7315-1222-6
- Veröffentlichung 07.10.2022
- Titel Topologie-Optimierung eines radselektiv angesteuerten Fahrzeugs basierend auf einer optimalen Fahrzeugführungsregelung
- Autor Manuel Schwartz
- Gewicht 482g
- Herausgeber Karlsruher Institut für Technologie
- Anzahl Seiten 250
- Lesemotiv Verstehen
- Genre Bau- & Umwelttechnik
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