Trockenes Gleitverschleißverhalten von wärmebehandeltem (t6) Aluminiumverbundwerkstoff

In dieser Studie wurde Al6061 mit gleichen (4-16 Gew.-%) Anteilen vonSiC/MoS2-Partikeln durch Rührgießen verstärkt. Die gegossenen Proben wurden einerT6 -Wärmebehandlungunterzogen . Diekünstliche Alterung wurde für eine unterschiedliche Zeitspanne(4-12 Stunden) bei einer konstanten Temperatur von 155 °C durchgeführt. DieVerschleißtests wurden mitHilfe einer Stift-Scheibe-Apparatur auf der Grundlage des Taguchi-Designs durchgeführt, wobei die Alterungszeit, der Anteil der Verstärkung, die Geschwindigkeit, der Abstand und die Belastung als Eingangsparameter berücksichtigt wurden . Das Konzept dieses Projekts besteht darin, die Verschleißrate zu verringern. Die Zusammensetzungen der zu prüfenden Materialien werden imRührgießverfahren getestet, um die Materialkombination auszuwählen, die den Verschleiß minimiert.Metallmatrix-Verbundwerkstoffe (MMC) konzentrieren sich in erster Linie auf eine verbesserte spezifische Festigkeit, hohe Temperaturen und Verschleißfestigkeit. In diesem Projekt wurde dieAluminiummatrix mit Sic und MoS 2 verstärkt und das trockene Gleitverschleißverhalten (AMC) mit Hilfeeines Stift-Scheibe-Gerätsanalysiert.

Autorentext

Dr. K. Ragupathy ist Professor für Maschinenbau am Agni College of Technology in Chennai, Indien.