Un manuel sur l'effet des alcools dans les moteurs à allumage par étincelle

L'objectif principal de ce livre est d'analyser l'effet de l'utilisation du butanol et de l'éthanol sur les émissions, la température d'échappement, la puissance et l'efficacité, pris en quantités définies dans un moteur à allumage commandé avec de l'essence. En raison de la pénurie croissante de combustibles fossiles et de leurs effets nocifs sur l'environnement et la vie humaine, le monde a dû réfléchir à une alternative efficace à ces derniers, nous allons donc essayer de réduire toutes ces émissions des moteurs à essence. Il est imminent que les réserves de pétrole seront bientôt épuisées si des carburants alternatifs ne remplacent pas au moins partiellement l'essence et le diesel. Il doit avoir une puissance de freinage et un rendement thermique satisfaisants, de faibles émissions polluantes et doit être durable et économique. Le gouvernement a rendu obligatoire l'utilisation de mélanges essence-éthanol dans de nombreux pays. Les résultats obtenus par cette recherche seront utiles pour les différentes industries automobiles et les chercheurs travaillant dans ce domaine.

Autorentext

Vinay Soni, lavora come Trailer Business Coordinator presso M/S. Sandeep Motors Pvt. Ltd. Amit Tiwari, professore assistente presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell'Università Suresh Gyan Vihar, India Dr. Neeraj Kumar, attualmente responsabile e professore presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell'Università Suresh Gyan Vihar, India.

Klappentext

L'objectif principal de ce livre est d'analyser l'effet de l'utilisation du butanol et de l'éthanol sur les émissions, la température d'échappement, la puissance et l'efficacité, pris en quantités définies dans un moteur à allumage commandé avec de l'essence. En raison de la pénurie croissante de combustibles fossiles et de leurs effets nocifs sur l'environnement et la vie humaine, le monde a dû réfléchir à une alternative efficace à ces derniers, nous allons donc essayer de réduire toutes ces émissions des moteurs à essence. Il est imminent que les réserves de pétrole seront bientôt épuisées si des carburants alternatifs ne remplacent pas au moins partiellement l'essence et le diesel. Il doit avoir une puissance de freinage et un rendement thermique satisfaisants, de faibles émissions polluantes et doit être durable et économique. Le gouvernement a rendu obligatoire l'utilisation de mélanges essence-éthanol dans de nombreux pays. Les résultats obtenus par cette recherche seront utiles pour les différentes industries automobiles et les chercheurs travaillant dans ce domaine.