Verschleiß-und Oberflächentemperatur Untersuchungen

Aufbauend auf einem Wirtz Buehler Phoenix Beta Schleif- und Poliergerät wurde ein Prüfstand zur Untersuchung des Reib- und Verschleißverhalten von Kupplungsmaterialien integriert. Die Reibmaterialien können nach der Pin-on-Disc Methode untersucht werden. Das Schleif- und Poliergerät dient dabei als Grundlage zur Befestigung der zusätzlichen Konstruktion und es stellt die Rotationseinheit für den Prüfstand dar. Die integrierte Konstruktion übernimmt dabei die Aufgabe den Prüfpin zu halten und ihn auch zu führen. Als weitere Aufgabe soll durch die zusätzliche Konstruktion eine Belastung, durch Gewichtsscheiben, auf den Prüfpin und das Reibmaterial gegeben werden können. Dazu ist diese in die Baugruppen: Stab, Traverse und Klemmen unterteilt worden. Bei der konkreten Ausgestaltung ist zunächst das Schleif- und Poliergerät vermessen und in ein CAD-Modell überführt worden. Mit diesem Modell konnte die geometrische Richtigkeit der erstellten Konstruktion überprüft werden. Aus Norm- und Konstruktionsbauteilen ist der eigentliche Prüfstand erstellt worden. Nach Ermittlung der notwendigen und gewünschten Eigenschaften in der Anforderungsliste der Prüfstand ebenfalls als CAD-Modell entstanden. Nach dem erfolgreichen Zusammenbau ist der Prüfstand in Betrieb genommen worden und steht somit für Testzwecke zur Verfügung.

Autorentext

Oday Abdullah hat seinen M. Sc Abschluss in Maschinenbau/Univ. von Bagdad im Jahr 2003 erhalten. Er ist einer der Mitarbeiter am Institut für Energietechnik/College of Eng./ Univ. Bagdad seit 2002. Seit 10.2010 ist er tätig als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Arbeitsgebiet Anlagensystemtechnik und methodische Produktentwicklung/Technische Univ. Hamburg.

Klappentext

Aufbauend auf einem Wirtz Buehler Phoenix Beta Schleif- und Poliergerät wurde ein Prüfstand zur Untersuchung des Reib- und Verschleißverhalten von Kupplungsmaterialien integriert. Die Reibmaterialien können nach der Pin-on-Disc Methode untersucht werden. Das Schleif- und Poliergerät dient dabei als Grundlage zur Befestigung der zusätzlichen Konstruktion und es stellt die Rotationseinheit für den Prüfstand dar. Die integrierte Konstruktion übernimmt dabei die Aufgabe den Prüfpin zu halten und ihn auch zu führen. Als weitere Aufgabe soll durch die zusätzliche Konstruktion eine Belastung, durch Gewichtsscheiben, auf den Prüfpin und das Reibmaterial gegeben werden können. Dazu ist diese in die Baugruppen: Stab, Traverse und Klemmen unterteilt worden. Bei der konkreten Ausgestaltung ist zunächst das Schleif- und Poliergerät vermessen und in ein CAD-Modell überführt worden. Mit diesem Modell konnte die geometrische Richtigkeit der erstellten Konstruktion überprüft werden. Aus Norm- und Konstruktionsbauteilen ist der eigentliche Prüfstand erstellt worden. Nach Ermittlung der notwendigen und gewünschten Eigenschaften in der Anforderungsliste der Prüfstand ebenfalls als CAD-Modell entstanden. Nach dem erfolgreichen Zusammenbau ist der Prüfstand in Betrieb genommen worden und steht somit für Testzwecke zur Verfügung.