Zukünftige PKW-Antriebskonzepte

Dieses Buch entstand als Diplomarbeit am Lehrstuhl für Umwelttechnik des Fachbereichs Maschinenbau der Universität Siegen. Die Arbeit stellt eine kompakte Übersicht zum Problemfeld zukünftige Antriebskonzepte für PKW dar. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Bewertung von Umweltauswirkungen einzelner Antriebskonzepte in der Nutzungsphase.Neben einer allgemeinen Einführung zu den Themen Mobilität und Ökobilanzierung werden verschiedene Antriebe vorgestellt und deren Entwicklungspotenziale aufgezeigt. Darüber hinaus wird auf verschiedene Kraftstoffe und Fahrzyklen abgestellt, um abschließend im Rahmen einer vergleichenden Analyse der Umweltauswirkungen eine Aussage bezüglich der ökologischen Vorteilhaftigkeit verschiedener Antriebskonzepte zu treffen.Die Arbeit stellt den Ausgangspunkt für weitergehende Forschungsaktivitäten des Lehrstuhls dar und ist somit in Teilen als erste Abschätzung anzusehen.

Autorentext

Tobias Brück, Dipl.-Wirt.-Ing.: Studium des Wirtschaftsingenieurwesens, Fachrichtung Maschinenbau, an der Universität Siegen.

Klappentext

Dieses Buch entstand als Diplomarbeit am Lehrstuhl für Umwelttechnik des Fachbereichs Maschinenbau der Universität Siegen. Die Arbeit stellt eine kompakte Übersicht zum Problemfeld zukünftige Antriebskonzepte für PKW dar. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Bewertung von Umweltauswirkungen einzelner Antriebskonzepte in der Nutzungsphase. Neben einer allgemeinen Einführung zu den Themen Mobilität und Ökobilanzierung werden verschiedene Antriebe vorgestellt und deren Entwicklungspotenziale aufgezeigt. Darüber hinaus wird auf verschiedene Kraftstoffe und Fahrzyklen abgestellt, um abschließend im Rahmen einer vergleichenden Analyse der Umweltauswirkungen eine Aussage bezüglich der ökologischen Vorteilhaftigkeit verschiedener Antriebskonzepte zu treffen. Die Arbeit stellt den Ausgangspunkt für weitergehende Forschungsaktivitäten des Lehrstuhls dar und ist somit in Teilen als erste Abschätzung anzusehen.