Zunahme der nicht regulären Beschäftigung in der indischen Automobilindustrie

Leiharbeiter sind qualifizierte Arbeitskräfte, die für die Kernaktivitäten jeder Branche eingesetzt werden können und daran beteiligt sind, jedoch nicht die gleichen finanziellen und sozialen Privilegien wie reguläre Arbeitnehmer erhalten. Die gewerkschaftliche Organisation wird oft als Hindernis für das Wirtschaftswachstum eines Landes angesehen, was ein Missverständnis ist, aber der einzige Weg, um bessere Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Beziehungen zu schaffen und jegliche Form von Verletzungen der Arbeitnehmerrechte zu unterbinden. Daher sollte das Recht, eine Gewerkschaft zu gründen oder einer bestehenden Gewerkschaft beizutreten, nicht einfach deshalb verweigert werden, weil er von einem Unternehmen über einen Auftragnehmer für einen bestimmten Zeitraum eingestellt wurde. Maruti Suzuki ist einer der größten Automobilhersteller Indiens. Die Personalpolitik des Unternehmens in Indien führt zu einem Anstieg der informellen Arbeiter in einer formellen Produktionsstätte, was in jüngster Zeit zu einem der größten Arbeitskämpfe des Landes geführt hat. Das Buch untersucht die Ursachen der Arbeitsnot und beschreibt die Ereignisse, die zu einem wichtigen Kampf der Arbeiter um den Beitritt zu einer Gewerkschaft geführt haben, was ein grundlegendes Menschenrecht ist.

Autorentext
Artika Ashdhir ist eine Gewerkschaftsaktivistin, die derzeit bei der Internationalen Transportarbeiter-Föderation (ITF) als leitende Organisatorin der DHL-Kampagne in Indien tätig ist. Nach einem Bachelor-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften und einem Master-Abschluss in Globalisierung und Arbeit setzt Artika ihre Leidenschaft fort, informell Beschäftigte zu organisieren, um ihnen den Zugang zu Menschenrechten zu sichern.